什么是屏蔽門?動車入口處每條線路都安裝有站臺門，站臺門分為全高站臺門和半高站臺門，大家更順口地稱呼它們?yōu)槠帘伍T和自動門安全門。

屏蔽門是站臺邊緣的安全屏障，最重要的目的是保護(hù)人員的安全。正常情況下，屏蔽門是關(guān)閉的，只有當(dāng)?shù)罔F或列車進(jìn)站停穩(wěn)且列車門打開時，屏蔽門才會同步開啟，根據(jù)客流情況，從開啟到關(guān)閉十幾秒至幾分鐘不等，列車門關(guān)閉時屏蔽門必須同步關(guān)閉。用專業(yè)術(shù)語來說，屏蔽門必須發(fā)出的“所有門關(guān)閉且鎖緊信號”，是列車可以進(jìn)站和出站的關(guān)鍵信號。為保證安全任何一道門出故障或處于非關(guān)閉狀態(tài)，安全回路就會斷開，列車就無法進(jìn)出站。

受此影響，后續(xù)列車只能等待，這一整條地鐵線運行就要受到影響，直到屏蔽門故障得到妥善處置后，才能恢復(fù)正常。屏蔽門具備障礙物探測功能，滑動門在關(guān)閉過程中一旦接觸到障礙物就會自動彈開，待2秒后自動關(guān)閉，如還存在障礙物，將再次彈開。關(guān)閉至彈開這個動作重復(fù)3次后，如果依然存在障礙物，滑動門將完全打開后停住,然后門頭狀態(tài)指示燈則會閃爍，提示故障報警。障礙物故障應(yīng)急處理比較簡單，可以由車站人員將“就地控制盒”打到手動位置，旁路該扇門的安全回路，使列車能正常進(jìn)或出站，然后再進(jìn)行后續(xù)處置

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